Midfield Terminal Complex del Aeropuerto Internacional de Abu Dabi

 

      El actual aeropuerto internacional de Abu Dhabi, en donde operan vuelos desde los principales aeropuertos del mundo, ha experimentado un importante aumento del tráfico, registrando niveles de más de 15 millones de pasajeros anuales en 2013.

      Es por ello que la gestora del aeropuerto, Abu Dhabi Airports, ha encargado la construcción de la nueva Midfield Terminal Complex (MTC), cuyos trabajos necesarios para la óptima puesta en explotación serán definidos y realizados por Ineco y Aena.

      La futura nueva terminal, de 700.000 m2, contará con una capacidad para atender en 2017 a un tráfico de 30 millones de pasajeros anuales. Con 65 nuevas posiciones de contacto (fingers) y 19 posiciones remotas, MTC dispondrá de 3.000 plazas de estacionamiento elevado de vehículos y un sistema de tratamiento de equipajes con capacidad para 19.000 maletas/hora. Se desarrollarán servicios para la aeronave en terrenos del Campo de Vuelo: hangares, suministro de combustible, carga aérea, aviación general…, y otros desarrollos industriales necesarios para el buen funcionamiento del aeropuerto como una subestación eléctrica o una planta de tratamiento de residuos.

      En 2021, se prevé incrementar la capacidad hasta 40 millones de pasajeros al año con la construcción de un nuevo satélite.

      Una amplia variedad de plataformas Haulotte está jugando un papel protagonista en la construcción, ya que pueden trabajar en las zonas más difíciles y gracias a su gran capacidad operativa han sido fundamentales a la hora de desarrollar el moderno diseño de esta nueva infraestructura, proporcionando la más alta tecnología a los trabajos de altura.

      Los contratistas de la MTB han comenzado a retirar los soportes de su enorme cubierta abovedada dejando al descubierto un nuevo complejo que será todo un hito en la arquitectura de la capital de Emiratos Árabes.

      El techo curvo de 20.000 toneladas es la pieza central del MTB y también la parte más compleja de la ingeniería de la nueva terminal. La obra cuenta con el arco bajo techo más largo del mundo en su centro, que tendrá 52 metros en su punto más alto y un peso de 1.000 toneladas. El techo estará apoyado en 18 arcos, el mayor tiene 180m de ancho y 52 m de altura. Hasta la fecha, la cubierta se ha mantenido gracias a los 30 soportes temporales de acero que pesan 14.000 toneladas.

      El exterior de la terminal se asemeja a la de la nueva terminal construida en el Aeropuerto de Bombáí, ya que fue diseñado por el mismo arquitecto: Skidmore, Owings & Merrill.

Fuentes:

http://gulfbusiness.com/construction-progressing-abu-dhabis-new-midfield-terminal/#.V1kSUdmLS02

https://www.ineco.com/webineco/content/listado-de-proyectos-aeron%C3%A1utica/puesta-en-operaci%C3%B3n-de-la-nueva-terminal-del-aeropuerto-de-abu-dabi

https://www.interempresas.net/Elevacion/Articulos/156506-Plataformas-Haulotte-hacer-realidad-ampliacion-Aeropuerto-Internacional-Abu-Dabi.html

http://www.elcorreo.ae/economia/nuevo-hito-construccion-en-abu-dhabi

Suscríbete a nuestro sitio


Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

cuatro × cuatro =

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies