Javier Manterola, ingeniero de caminos del segundo puente de Cádiz

Javier Manterola Armisén (Pamplona, 1936) es un Ingeniero de Caminos español y catedrático de la Escuela Superior de Ingenieros de Madrid particularmente famoso por su trabajo como proyectista de puentes en la firma Carlos Fernández Casado. Autor de numerosos y variados proyectos, en colaboración con múltiples arquitectos españoles como Rafael Moneo, ha ganado a lo largo de su desempeño profesional varios galardones como el Premio Príncipe de Viana de la Cultura o el Premio Nacional de Ingeniería del Ministerio de Fomento. Es miembro de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando desde diciembre de 2006.

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En su trayectoria profesional ha sido autor o ha participado en la realización de más de 230 proyectos de infraestructuras constructivas en España, Europa y Latinoamérica, que incluyen iglesias, estadios de fútbol, torres de oficinas, naves industriales, estaciones de autobuses, metro y ferrocarril, y auditorios. En esta faceta de su actividad profesional, Manterola ha colaborado con los más prestigiosos arquitectos españoles, entre ellos, Francisco Sáenz de Oiza, Rafael Moneo y Fernando Redón, estos dos últimos también en posesión del Premio Príncipe de Viana de la Cultura.

Proyectos de puentes más significativos

Su obra más conocida probablemente sea el Puente de La Pepa, inaugurado el 24 de septiembre del 2015 y que es el mayor acceso a la ciudad de Cádiz.

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Destaca especialmente su Puente Ingeniero Carlos Fernández Casado, con el que la AP-66 evita un embalse, que fue durante una década récord mundial en varias categorías, siendo aún el mayor en España.

Autor de múltiples puentes en Zaragoza, en él recayó el diseño del Puente Manuel Giménez Abad en la Z-30 y de los Acueductos del Barranco de la Muerte con los cuales el Canal Imperial de Aragón salva dicha vía. Con motivo de la Expo 2008, ideó proyecto de la Pasarela del Voluntariado. Proyectó también el puente por el que el AVE de la LAV Madrid-Barcelona cruza el Ebro a la altura de Aguilar de Ebro.

Es también autor del Puente de Andalucía sobre el Guadalquivir en Córdoba y del Puente de las Delicias de Sevilla. En Vizcaya, es autor del Puente Euskalduna sobre la Ría de Bilbao, del puente de la carretera Corredor del Ballonti sobre el río Galindo y de varios puentes de la autopista Supersur. Es responsable también del Puente de Sagasta en Logroño, del Puente de Príncipe de Viana en Lérida y de la Pasarela del Malecón en Murcia. Cerca de allí, en Lorca construyó la llamada Pasarela Manterola, una pasarela de doble calzada oval sobre el Río Guadalentín.

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Puente de Andalucía.

En su Navarra natal es autor de puentes en Castejón, el puente de la AP-15 sobre el Ebro, puentes en Zizur, Estella y Puente la Reina o el Puente de El Vergel en Pamplona.

En Valladolid, ha construido la tercera pasarela peatonal sobre el río Pisuerga que comunica el barrio Arturo Eyries y el Polideportivo Pisuerga con el Callejón de la Alcoholera, en el ensanche sur de la ciudad.

Rehabilitación de puentes históricos

Manterola ha participado también en múltiples proyectos de restauración de puentes históricos, como el del Puente Nuevo de Murcia (2001-2003) en el que un puente urbano cerrado al tráfico por motivos estructurales fue transformado en peatonal intentando conservar al máximo la estructura original durante la restauración.Dirigió obras en el Puente de los Franceses en Madrid. En Zaragoza diseñó la reforma del Puente de la Almozara cuando este abandonó su uso ferroviario y la restauración y ampliación del Puente de Nuestra Señora del Pilar con la construcción de nuevas pasarelas para vehículos

Más de 50 años avalan su carrera profesional

Un hombre de curiosidad insaciable que persiguió desde bien joven el sueño de hacer realidad aquellas obras que su mente dibujaba.

Con 79 años y, mientras otros pasean su jubilación, a él se le multiplica el trabajo. «Los ingenieros españoles somos buenos haciendo puentes»,«Estoy muy contento y orgulloso del trabajo que se ha hecho en el segundo puente de Cádiz».

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Extracto de la entrevista realizada por la Opinión Coruña

¿Se hacen buenos puentes en España?

En España hay una ingeniería civil excelente pero se la pueden cargar ahora con los recortes económicos. Corremos el peligro de que generaciones de gente muy bien formada empiece a buscar otra manera de vivir y acabe perdiéndose una tradición de ingeniería civil buenísima.

-¿Le hubiera gustado haber proyectado carreteras?

En los últimos años he descubierto la belleza de las carreteras y, desde que soy académico de Bellas Artes, estoy empeñado en hacer ver a la gente que la ingeniería civil hace cosas formidables, entre ellas muchas carreteras.

¿Qué obras de la ingeniería admira?

El Golden Gate es una obra extraordinaria. El Millau, en Francia, es un buen puente pero no es de los que me emocionan. He pasado horas y horas viendo el puente que hizo Freyssinet en Brest: no es un puente hermoso ni está bien diseñado ni es proporcionado; es más bien torpe, pero cuando lo miras te reconoces en él. Tiene gran significación para mí ese puente. He aprendido tanto de él… Su presencia te absorbe…

Bibliografía

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