El puente ferroviario más alto del mundo

India está construyendo el puente ferroviario más alto del mundo.
Ingenieros indios están trabajando muy duro en el Himalaya para construir el que será el puente ferroviario más alto del mundo. Se estima mida 35 metros más que la Torre Eiffel cuando se termine en 2016.

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La estructura de acero en forma de arco se está construyendo sobre el río Chenab para vincular los estados de Jammu y Cachemira, en la espectacular región montañosa del norte de India.

Se espera que el puente mida 359 metros de altura cuando esté terminado – superando al actual puente ferroviario más alto del mundo, situado sobre el río Beipanjiang en la provincia de Guizhou en China, que se erige a 275 metros de altura.

«Es toda una maravilla de la ingeniería. Esperamos tener este puente listo para diciembre de 2016», afirma un alto funcionario de Ferrocarriles de la India en declaraciones a la AFP. «El diseño aseguraría su resistencia a las actividades sísmicas y a los vientos de alta velocidad».

Las obras del puente se iniciaron en 2002, pero las preocupaciones de seguridad y viabilidad, incluyendo los fuertes vientos de la zona, hicieron que el proyecto se detuviera en 2008, antes de que viera luz verde de nuevo dos años más tarde.

El costo estimado del proyecto, que está siendo administrado por la Konkan Railway Corporation, una subsidiaria de Ferrocarriles de la India, es de unos 92 millones de dólares.

El puente conectará Baramulla a Jammu, en el estado del Himalaya con un tiempo de viaje de seis horas y media, casi la mitad del tiempo que tarda un tren actualmente.

El arco principal está siendo erigido utilizando dos grúas de cables conectadas a cada lado del río aseguradas por enormes torres de acero, de acuerdo a los ingenieros del proyecto.

El puente, de 1.315 metros de largo, llevará hasta 25.000 toneladas de acero con un parte del material siendo transportado en helicópteros debido a las dificultades del terreno.

«Uno de los mayores retos al que nos enfrentamos en la construcción del puente, fue no obstruir el flujo del río», señaló el funcionario de ferrocarriles. «Unas vías de acceso tuvieron que ser construidas para llegar a los cimientos del puente», agregó.

FUENTE: http://www.businessinsider.com/india-is-building-the-worlds- highest-railway-bridge-2014-7

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